Provisión de Insumos	Autopartes	Vehículos automotores	Mercado interno	Exportaciones
Estrategia industrial errada	Hay capacidad de ingeniería clase mundial	Régimen automotriz fue desnaturalizado	Baja demanda interna	Empresarios no aprovechan las oportunidades
Materias primas deberían tener arancel cero	El régimen de la industria autopartista, debe ser diferenciado del automotriz	Ir a escala con la fabricación inicial de un modelo por terminal	Necesidad de contar con un esquema de estímulo a la demanda	Fabricación de componentes complejos
	Revitalizar la educación técnica y habilidades laborales	Generar capacidades para fabricación de series cortas		Imagen país
	Considerar las ventas de empresas en régimen de “factory” a terminales, como una exportación	Alta capacidad de diseño		Incluir en los acuerdos internacionales la representación de provincias e industriales
	Industria con débil capacidad de “salir a vender”	El Estado tiene que diseñar políticas y articularlas con las terminales
	Recuperar sector carrocerías	Alcanzar mayor integración en los componentes nacionales
	Régimen de aduanas domiciliarias y aduanas factorías
Potenciador Limitante Factores prioritarios

Grupo de trabajo N°1
Apicultura I Oleaginosas I Legumbres I Cereales - Trigo I Aromáticas

Grupo de trabajo N°2
Porcinos I Lácteos I Olivícola I Cuero y calzado I Proceso de alimentos

Grupo de trabajo N°3
Petroquímica y plásticos I Automotriz I Bienes de Capital I Madera y muebles I Textil